Udhëzimet e funksionimit dhe masat paraprake për mbajtësin me rul saldimi

Si një pajisje ndihmëse saldimi, mbajtësi i rrotullës së saldimit përdoret shpesh për punën rrotulluese të saldimeve të ndryshme cilindrike dhe konike.Mund të bashkëpunojë me pozicionuesin e saldimit për të realizuar saldimin me tegel rrethues të brendshëm dhe të jashtëm të pjesëve të punës.Përballë zhvillimit të vazhdueshëm të pajisjeve të saldimit, edhe mbajtësi i rrotullës së saldimit po përmirësohet vazhdimisht, por pavarësisht se si përmirësohet, procedurat e funksionimit të mbajtësit të rrotullës së saldimit janë në thelb të njëjta.

Inspektimi para përdorimit të mbajtësit të rrotullës së saldimit

2. Nuk ka zhurmë, dridhje dhe erë anormale gjatë ndezjes dhe funksionimit të ajrit;
3. Kontrolloni nëse bulonat në çdo lidhje mekanike janë të liruara.Nëse janë të lirshme, shtrëngojini para përdorimit;
4. Kontrolloni nëse ka gjëra të ndryshme në shiritin udhëzues të makinës bashkuese dhe nëse sistemi hidraulik funksionon normalisht;
5. Kontrolloni nëse rul rrotullohet normalisht.

Udhëzimet e funksionimit për mbajtësin me rul saldimi
1. Operatori duhet të jetë i njohur me strukturën bazë dhe performancën e mbajtësit të rrotullës së saldimit, të zgjedhë në mënyrë të arsyeshme fushën e aplikimit, të zotërojë funksionimin dhe mirëmbajtjen dhe të kuptojë njohuritë e sigurisë elektrike.
2. Kur cilindri vendoset në mbajtësin e rulit, kontrolloni nëse vija qendrore e rrotës mbështetëse është paralele me vijën qendrore të cilindrit për t'u siguruar që rrota mbështetëse dhe cilindri janë në kontakt dhe konsum të njëtrajtshëm.
3. Rregulloni gjatësinë qendrore qendrore të dy grupeve të rrotullave mbështetës në 60 °± 5 ° me qendrën e cilindrit.Nëse cilindri është i rëndë, duhet të shtohen pajisje mbrojtëse për të parandaluar që cilindri të ikë kur rrotullohet.
4. Nëse është e nevojshme rregullimi i mbajtësit të rrotullës së saldimit, ai duhet të kryhet kur mbajtësi i rrotullës është i palëvizshëm.
5. Kur ndizni motorin, fillimisht mbyllni çelësin me dy pol në kutinë e kontrollit, ndizni energjinë dhe më pas shtypni butonin "rrotullim përpara" ose "rrotullim i kundërt" sipas kërkesave të saldimit.Nëse drejtimi i rrotullimit duhet të ndryshohet në mes, drejtimi mund të rregullohet duke shtypur butonin "Stop" dhe furnizimi me energji i kutisë së kontrollit të shpejtësisë ndizet.Shpejtësia e motorit kontrollohet nga çelësi i kontrollit të shpejtësisë në kutinë e kontrollit.
6. Kur filloni, rregulloni çelësin e kontrollit të shpejtësisë në pozicionin e shpejtësisë së ulët për të zvogëluar rrymën e nisjes dhe më pas rregullojeni në shpejtësinë e kërkuar sipas kërkesave të funksionimit.
7. Çdo ndërrim duhet të mbushet me vaj lubrifikues dhe vaji lubrifikues në çdo kuti turbine dhe kushinetë duhet të kontrollohet rregullisht;Si vaj lubrifikues mbajtëse do të përdoret yndyrat me bazë kalciumi ZG1-5 dhe do të adoptohet metoda e zëvendësimit të rregullt.

Masat paraprake për përdorimin e mbajtësit të rrotullës së saldimit
1. Pasi pjesa e punës të ngrihet në kornizën e rulit, së pari vëzhgoni nëse pozicioni është i përshtatshëm, nëse pjesa e punës është afër rulit dhe nëse ka ndonjë lëndë të huaj në pjesën e punës që pengon rrotullimin.Pasi të konfirmohet se gjithçka është normale, operacioni mund të fillojë zyrtarisht;
2. Ndizni çelësin e rrymës, filloni rrotullimin e rulit dhe rregulloni shpejtësinë e rrotullimit të rulit në shpejtësinë e kërkuar;
3. Kur është e nevojshme të ndryshoni drejtimin e rrotullimit të pjesës së punës, shtypni butonin e kundërt pasi motori të ndalojë plotësisht;
4. Para saldimit, lëreni cilindrin në boshe për një rreth dhe përcaktoni nëse pozicioni i cilindrit duhet të rregullohet sipas distancës së zhvendosjes së tij;
5. Gjatë operacionit të saldimit, teli i tokëzimit të makinës së saldimit nuk mund të lidhet drejtpërdrejt me mbajtësin e rulit për të shmangur dëmtimin e kushinetës;
6. Sipërfaqja e jashtme e rrotës së gomës nuk duhet të kontaktojë me burime zjarri dhe lëndë gërryese;
7. Niveli i vajit në rezervuarin e vajit hidraulik duhet të kontrollohet rregullisht për mbajtësin e rrotullës së montimit dhe sipërfaqja rrëshqitëse e trasesë duhet të jetë e lubrifikuar dhe pa lëndë të huaja.